Teknologi Super KIPS masih dipertahankan dan dipadukan dengan Super Electrofusion Cylinder.
Kawasaki juga sempat menghadirkan Ninja RR Special Edition atau SE pada 2011–2012.
Model tersebut memiliki bagian belakang yang lebih lebar sehingga di kalangan penggemar kerap mendapat julukan versi “Jumbo”.
Kemudian pada 2012 lahir New Ninja RR dengan desain bodi baru.
Model tersebut menjadi generasi terakhir keluarga Ninja 150 RR yang dipasarkan Kawasaki di Indonesia.
New Ninja RR masih menggunakan mesin 148 cc dengan teknologi Super KIPS.
Namun, Kawasaki melakukan sejumlah penyesuaian untuk memenuhi tuntutan regulasi emisi yang semakin ketat.
Salah satunya melalui penggunaan sistem HSAS dan catalytic converter pada model generasi terakhir.
Meski mendapat berbagai penyesuaian, karakter dasar mesin 2-tak tetap menjadi daya tarik utama motor tersebut.
Produksi Kawasaki Ninja 150 RR kemudian berakhir pada Juli 2015.
Berakhirnya produksi sekaligus menutup salah satu babak penting perjalanan motor sport 2-tak Kawasaki di Indonesia.
