Bahkan, terdapat unit yang disimpan dalam kondisi sangat baik hingga ditemukan dalam kondisi yang belum pernah digunakan.
Karena itu, tidak semua Kawasaki KR 150 RR memiliki nilai yang sama.
Unit dengan kondisi standar, dokumen lengkap, mesin sehat, serta komponen orisinal biasanya lebih menarik bagi kolektor dibandingkan motor yang telah mengalami banyak modifikasi.
Meski memiliki daya tarik besar, merawat Kawasaki Ninja 150 RR yang telah berusia cukup tua membutuhkan perhatian.
Kondisi mesin, sistem pendingin, karburator, kelistrikan, suspensi, hingga komponen kaki-kaki perlu diperiksa secara berkala.
Ketersediaan suku cadang juga menjadi salah satu aspek yang perlu dipertimbangkan pemilik.
Bagi kolektor, mempertahankan kondisi orisinal bahkan menjadi tantangan tersendiri.
Modifikasi memang dapat meningkatkan tampilan maupun performa, tetapi perubahan yang terlalu banyak berpotensi mengurangi nilai historis sebuah unit.
Karena itu, pemilik yang ingin mempertahankan nilai koleksi biasanya lebih berhati-hati ketika mengganti komponen.
Kawasaki KR 150 RR atau Ninja 150 RR pada akhirnya tidak hanya dikenang karena performanya.
Motor ini menjadi representasi sebuah era ketika mesin 2-tak masih memiliki tempat kuat di pasar motor sport Indonesia.
Dengan mesin 148 cc, transmisi enam percepatan, teknologi Super KIPS, bobot relatif ringan, serta desain full fairing, Ninja RR menawarkan paket yang sulit ditemukan kembali pada motor modern.
