Inovasi ini kemudian menjadi salah satu faktor yang membuat Commando 750 begitu dihormati dalam sejarah perkembangan sepeda motor.
Selama masa produksinya, Norton Commando 750 dipasarkan dalam beberapa varian yang ditujukan untuk memenuhi kebutuhan pengendara dengan karakter berbeda.
Beberapa model yang diperkenalkan antara lain:
- Fastback, model pertama dengan desain buritan memanjang yang menjadi ciri khas Commando.
- Roadster, varian bergaya lebih sederhana yang cocok untuk penggunaan harian.
- Interstate, dilengkapi tangki bahan bakar berkapasitas besar untuk perjalanan jarak jauh.
- Hi-Rider, mengusung desain bergaya chopper yang populer pada era 1970-an.
Production Racer, dikembangkan bagi penggemar performa tinggi dan kompetisi balap.
Walaupun telah berusia lebih dari lima dekade, Norton Commando 750 masih dikenal memiliki karakter berkendara yang menyenangkan.
Posisi duduk yang ergonomis, distribusi bobot yang seimbang, serta tenaga besar pada putaran menengah membuat motor ini tetap nyaman dikendarai.
Selain itu, suara khas mesin parallel-twin yang dipadukan dengan knalpot ganda menjadi salah satu identitas yang paling digemari para kolektor.
Tidak sedikit unit Commando 750 yang hingga kini masih direstorasi dan tampil dalam berbagai ajang motor klasik di Eropa, Amerika Serikat, maupun Australia.
Nama besar Norton Commando 750 juga dibangun melalui berbagai kompetisi balap internasional.
Motor ini pernah berlaga dalam sejumlah ajang bergengsi, termasuk Isle of Man TT, sehingga semakin memperkuat reputasi Norton sebagai salah satu produsen sepeda motor sport terbaik dari Inggris.
Keberhasilan di lintasan balap turut mengangkat citra Commando sebagai motor sport klasik yang memiliki performa sekaligus daya tahan tinggi.
Pada 1973, Norton mulai menggantikan Commando 750 dengan 850 Commando yang memiliki kapasitas mesin lebih besar serta sejumlah pembaruan teknis.
