Honda merancang C700 sebagai motor yang praktis dan mudah dikendarai oleh berbagai kalangan.
Rangka yang ringan dipadukan dengan posisi duduk tegak membuat pengendara tetap nyaman meski digunakan dalam perjalanan cukup jauh.
Suspensi sederhana yang digunakan juga mampu memberikan kenyamanan saat melintasi jalan perkotaan maupun jalan pedesaan.
Bobotnya yang ringan membuat motor ini mudah bermanuver di gang sempit maupun lalu lintas padat.
Tidak mengherankan jika Honda C700 pada masanya banyak digunakan sebagai kendaraan keluarga, motor dinas, hingga kendaraan operasional berbagai usaha kecil.
Beberapa faktor yang membuat Honda Super Cub C700 tetap dikenang hingga sekarang antara lain:
- Desain klasik yang menjadi ciri khas keluarga Super Cub.
- Mesin 70 cc terkenal tangguh dan awet.
- Konsumsi bahan bakar sangat hemat.
- Perawatan sederhana dengan suku cadang yang relatif masih mudah ditemukan.
- Memiliki nilai historis tinggi sehingga banyak dijadikan motor koleksi maupun bahan restorasi.
Walaupun telah lama berhenti diproduksi, Honda Super Cub C700 masih memiliki tempat tersendiri di hati para pecinta motor klasik.
Unit yang masih mempertahankan kondisi orisinal atau telah direstorasi sesuai spesifikasi pabrik memiliki nilai jual yang terus meningkat.
Tidak sedikit kolektor yang rela berburu Honda C700 karena dianggap sebagai salah satu motor bersejarah yang turut mengawali kesuksesan Honda di pasar sepeda motor Indonesia.
Bagi pencinta kendaraan klasik, Honda Super Cub C700 bukan sekadar alat transportasi, melainkan simbol perkembangan industri otomotif nasional.
Kombinasi desain ikonik, mesin yang terkenal bandel, konsumsi bahan bakar yang sangat irit, serta nilai sejarah yang tinggi membuat motor ini tetap menjadi salah satu motor bebek legendaris paling diminati hingga saat ini.
