NSU Supermax dibekali mesin satu silinder empat langkah berkapasitas 247 cc berkonfigurasi SOHC dan berpendingin udara.
Keistimewaan motor ini terletak pada mekanisme penggerak camshaft yang menggunakan Ultramax rod drive, yakni batang eksentrik sebagai penggerak poros nok.
Sistem tersebut berbeda dengan kebanyakan motor yang memakai rantai atau roda gigi.
Teknologi Ultramax menjadi salah satu inovasi paling terkenal milik NSU karena mampu menghasilkan putaran mesin yang halus, minim suara mekanis, serta memiliki tingkat keandalan tinggi.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sekitar 18 hp yang dipadukan dengan transmisi manual empat percepatan.
Kombinasi tersebut memungkinkan Supermax melaju hingga sekitar 130 km/jam, sebuah pencapaian yang sangat mengesankan untuk motor 250 cc pada era 1950-an.
Selain menawarkan performa yang baik, NSU Supermax juga dikenal sebagai motor touring yang sangat nyaman.
Penyempurnaan terbesar dibanding generasi Max sebelumnya adalah penggunaan suspensi belakang ganda yang mampu meningkatkan stabilitas dan kenyamanan berkendara.
Posisi duduk yang tegak, jok lebar, serta distribusi bobot yang seimbang membuat pengendara tetap nyaman menempuh perjalanan jarak jauh.
Tak heran apabila Supermax menjadi salah satu motor touring favorit di Eropa pada masanya.
Adapun Spesifikasi NSU Supermax 250 sebagai berikut:
- Mesin satu silinder 247 cc SOHC empat langkah
- Sistem pendingin udara
- Tenaga sekitar 18 hp
- Transmisi manual 4 percepatan
- Penggerak camshaft Ultramax rod drive
- Rangka monocoque pressed steel
- Suspensi belakang ganda
- Kecepatan maksimum sekitar 130 km/jam
Produksi NSU Supermax tidak berlangsung lama. Diperkirakan hanya sekitar 15.000 unit yang diproduksi sebelum akhirnya dihentikan pada awal dekade 1960-an.
