BANDAR LAMPUNG – Jauh sebelum Honda Supra X 125 menjadi salah satu motor bebek paling dikenal di Indonesia, Honda lebih dahulu memiliki Karisma 125.
Motor yang hadir pada awal 2000-an ini menjadi bagian penting dari perjalanan Honda memasuki era motor bebek berkapasitas 125 cc.
Karisma diperkenalkan ketika motor bebek masih menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia.
Kepraktisan, konsumsi bahan bakar yang relatif irit, perawatan sederhana, serta kemampuan melibas berbagai kondisi jalan membuat segmen tersebut sangat diminati.
Di tengah persaingan tersebut, Honda menawarkan Karisma dengan kapasitas mesin 124,9 cc.
Bukan hanya mesinnya yang menjadi pembeda, motor ini juga memiliki bodi berukuran besar, ruang penyimpanan di bawah jok, serta sejumlah fitur yang tergolong modern pada masanya.
Meski masa edarnya tidak sepanjang Supra X 125, Karisma memiliki posisi tersendiri dalam sejarah perkembangan motor bebek Honda di Tanah Air.
Honda Karisma menggunakan mesin satu silinder empat langkah SOHC berkapasitas 124,9 cc.
Jantung mekanis tersebut mengandalkan pendingin udara dan sistem bahan bakar karburator.
Berdasarkan data manual servis, mesin Karisma memiliki bore dan stroke 52,4 x 57,9 mm dengan rasio kompresi 9,0:1.
Untuk ukuran motor bebek pada awal dekade 2000-an, kapasitas tersebut tergolong besar.
Honda tidak hanya mengejar efisiensi, tetapi juga menawarkan performa yang cukup untuk menunjang penggunaan sehari-hari.
