Hasilnya, Boss 302 memiliki karakter berkendara yang jauh lebih lincah dan stabil dibandingkan Mustang standar, sehingga mampu bersaing di lintasan balap maupun tetap nyaman digunakan di jalan raya.
Setelah vakum lebih dari empat dekade, Ford menghidupkan kembali nama Boss 302 pada model tahun 2012–2013.
Generasi modern menggunakan mesin 5.0-liter Coyote V8 yang ditingkatkan hingga menghasilkan tenaga sekitar 444–450 hp.
Mobil ini dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan, suspensi performa, sistem pengereman berkapasitas tinggi, serta penyetelan sasis yang berorientasi pada penggunaan di sirkuit.
Ford juga menghadirkan edisi Boss 302 Laguna Seca, varian yang dirancang khusus untuk kebutuhan lintasan dengan sejumlah peningkatan pada sektor handling dan bobot kendaraan.
Ford Mustang Boss 302 klasik kini menjadi salah satu muscle car Amerika dengan nilai koleksi tertinggi.
Unit yang masih mempertahankan nomor mesin asli, kondisi orisinal, serta dokumentasi lengkap dapat dihargai sangat tinggi di pasar mobil klasik internasional.
Kelangkaan produksi, sejarah panjang di dunia balap, serta reputasinya sebagai Mustang dengan kemampuan handling terbaik menjadi faktor utama yang terus mendorong kenaikan nilainya.
Ford Mustang Boss 302 bukan sekadar varian Mustang biasa, melainkan simbol keberhasilan Ford dalam menghadirkan muscle car yang mampu bersaing di arena balap profesional.
Perpaduan mesin V8 berkarakter putaran tinggi, pengendalian yang presisi, serta warisan sejarah SCCA Trans-Am Series menjadikan Boss 302 sebagai salah satu Mustang paling berpengaruh sepanjang masa.
Baik generasi klasik produksi 1969–1970 maupun versi modern 2012–2013, Mustang Boss 302 tetap menjadi incaran para kolektor dan pecinta otomotif yang menginginkan muscle car dengan performa tinggi sekaligus memiliki DNA balap yang autentik.
