Teknologi desmodromic menjadi salah satu bagian paling penting dari identitas Ducati 750SS.
Sistem tersebut menggunakan mekanisme mekanis untuk mengendalikan pembukaan dan penutupan katup, berbeda dari sistem konvensional yang mengandalkan pegas katup.
Bagi Ducati, desmodromic bukan hanya sebuah teknologi, tetapi kemudian berkembang menjadi bagian dari DNA mesin mereka.
Selain desmodromic, Ducati 750SS juga memiliki ciri khas berupa sistem penggerak camshaft menggunakan bevel gear.
Mekanisme tersebut menjadi salah satu karakter teknis yang membuat mesin Ducati generasi awal memiliki tampilan dan suara mekanis yang khas.
Bagi penggemar motor klasik, sistem bevel-drive justru menjadi salah satu bagian paling menarik dari mesin Ducati lawas.
Meskipun membutuhkan perawatan dan penyetelan yang tepat, konstruksi tersebut memperlihatkan filosofi teknik Ducati pada era ketika mekanisme mekanis masih menjadi bagian dominan dalam pengembangan mesin.
Penggunaan bevel gear kemudian menjadi salah satu karakter yang sangat identik dengan Ducati klasik dan memiliki penggemar tersendiri di kalangan kolektor.
Ducati tidak merancang 750SS hanya sebagai motor sport jalan raya. Karakter motor tersebut dibuat sedekat mungkin dengan mesin yang digunakan dalam kompetisi.
Versi produksi menggunakan karburator Dell'Orto 40 mm dan sistem pengereman tiga cakram. Sejumlah komponen lainnya juga dibuat dengan orientasi terhadap performa.
Filosofi tersebut membuat 750SS terasa berbeda dibandingkan motor jalan raya biasa pada era yang sama.
