“Jalan tersebut sudah banyak makan korban. Berdasarkan data dari warga, sudah sekitar delapan orang meninggal dunia akibat kecelakaan di jalan tersebut. Kalau yang mengalami luka-luka jumlahnya sudah sangat banyak, baik akibat rem blong maupun kendaraan terbalik karena tidak kuat menanjak, semenjak dibangun rabat beton oleh Pemprov,” ungkapnya.
Selain menimbulkan korban, kecelakaan di jalur tersebut juga kerap memberikan dampak sosial bagi warga sekitar. Kondisi itu semakin terasa ketika korban merupakan pengguna jalan dari luar daerah yang tidak memiliki keluarga di sekitar lokasi kejadian.
Buchori mengatakan, warga setempat selama ini sering membantu menangani berbagai persoalan ketika terjadi kecelakaan. Bantuan tersebut mulai dari memberikan pertolongan kepada korban hingga membawa mereka ke fasilitas kesehatan dan menghubungi pihak keluarga.
“Kemudian kalau terjadi lakalantas, apalagi pengguna jalan tersebut adalah orang jauh, ini selalu merepotkan warga setempat. Mau tidak mau warga harus membantu mengurusnya, mulai dari membawa korban ke pihak medis, puskesmas maupun rumah sakit, sampai dengan mencari dan menghubungi keluarganya,” katanya.
Menurutnya, bantuan masyarakat merupakan bentuk kepedulian dan rasa kemanusiaan. Namun, kondisi tersebut semestinya tidak terus berulang tanpa adanya penanganan terhadap faktor jalan yang dinilai menjadi salah satu penyebab kecelakaan.
“Memang ini bentuk kewajiban sebagai rasa kemanusiaan. Tetapi kalau faktor jalan yang selalu menjadi penyebabnya tidak segera ditangani, itu merupakan sebuah potensi pembiaran bencana lakalantas yang berlarut-larut oleh pemerintah yang mempunyai tanggung jawab atas jalan tersebut, yaitu Pemerintah Provinsi Lampung,” tegas Buchori.
Ia menekankan, ruas jalan tersebut merupakan jalan provinsi sehingga aspek keselamatan dan kondisi fisiknya menjadi bagian yang perlu mendapat perhatian Pemerintah Provinsi Lampung.
Buchori berharap pemerintah tidak hanya melakukan perbaikan ketika jalan mengalami kerusakan, tetapi juga mengambil langkah preventif dengan mengevaluasi desain serta tingkat kemiringan jalur yang selama ini dinilai rawan.
“Kami berharap jangan sampai setelah ada korban baru dilakukan penanganan. Keselamatan pengguna jalan harus menjadi prioritas. Kalau memang kondisi jalan sudah diketahui rawan dan sudah berkali-kali terjadi kecelakaan, tentu harus ada solusi yang permanen agar kejadian serupa tidak terus berulang,” pungkasnya.
