Mesin satu silinder berpendingin udara tersebut telah mengusung teknologi Over Head Camshaft (OHC), yang pada masanya tergolong sebagai teknologi modern untuk sepeda motor berkapasitas kecil.
Tenaga yang dihasilkan mencapai sekitar 8 PS dan disalurkan melalui transmisi manual empat percepatan.
Karakter tenaga yang halus dipadukan dengan bobot kendaraan yang ringan membuat akselerasi Honda S90 terasa responsif sekaligus efisien dalam penggunaan bahan bakar.
Motor ini bahkan mampu mencapai kecepatan maksimum sekitar 100 kilometer per jam, sebuah pencapaian yang cukup impresif untuk kelasnya pada era 1960-an.
Honda S90 hadir dengan spesifikasi yang sederhana namun terbukti andal, meliputi:
- Mesin 1 silinder 4-tak OHC
- Kapasitas mesin 89 cc
- Sistem pendingin udara
- Sistem bahan bakar karburator
- Tenaga sekitar 8 PS
- Transmisi manual 4 percepatan
- Penggerak rantai
- Rem tromol depan dan belakang
- Pelek jari-jari
- Bobot sekitar 82 kilogram
Walaupun sudah lama tidak diproduksi, Honda S90 tetap menjadi salah satu motor klasik yang memiliki nilai koleksi tinggi.
Unit dengan kondisi orisinal, mulai dari mesin, rangka, tangki bahan bakar, hingga komponen kelistrikan bawaan pabrik, memiliki harga yang terus mengalami peningkatan.
Komunitas motor klasik di Indonesia juga masih aktif melakukan restorasi Honda S90 dengan mempertahankan spesifikasi asli agar nilai sejarah dan orisinalitas kendaraan tetap terjaga.
Ketersediaan suku cadang reproduksi yang masih cukup mudah diperoleh turut menjadi salah satu alasan Honda S90 tetap eksis di berbagai pameran maupun kontes motor klasik.
Lebih dari 60 tahun sejak pertama kali diperkenalkan, Honda S90 tetap dikenang sebagai salah satu motor sport ringan yang berperan penting dalam perjalanan Honda di pasar otomotif dunia.
Perpaduan desain klasik, mesin OHC yang tangguh, konsumsi bahan bakar yang efisien, serta biaya perawatan yang relatif terjangkau membuat Honda S90 tetap layak menjadi incaran kolektor maupun penggemar kendaraan klasik.
Bagi para pencinta otomotif, Honda S90 bukan sekadar motor lawas, melainkan simbol perkembangan teknologi sepeda motor Jepang yang menjadi pijakan lahirnya berbagai model Honda modern yang dikenal hingga saat ini.
