Sementara itu, versi Amerika Serikat memiliki tenaga hingga 320 hp pada 5.600 rpm dan torsi 315 lb-ft atau sekitar 427 Nm.
Perbedaan tenaga tersebut dipengaruhi oleh spesifikasi mesin dan ketentuan pasar masing-masing negara.
Keunggulan 2JZ-GTE terletak pada konstruksinya yang kuat dan memiliki potensi pengembangan tenaga besar. Hal inilah yang membuat mesin tersebut menjadi salah satu favorit di dunia modifikasi otomotif.
Bahkan, sejumlah tuner mengembangkan mesin 2JZ-GTE hingga mampu menghasilkan tenaga jauh di atas spesifikasi standar pabrik.
Selain mesin, Toyota Supra MkIV juga dikenal memiliki sistem transmisi yang mendukung performa tinggi.
Pada varian turbo tertentu, Toyota menggunakan transmisi manual enam percepatan Getrag V160. Pada beberapa versi lainnya, digunakan transmisi Getrag V161.
Transmisi tersebut menjadi salah satu komponen yang banyak dicari penggemar Supra karena dikenal mampu mendukung karakter mesin berperforma tinggi.
Toyota juga menyediakan pilihan transmisi otomatis empat percepatan untuk konsumen yang menginginkan pengalaman berkendara lebih praktis.
Kombinasi mesin enam silinder segaris, sistem turbo, transmisi manual, dan penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD) menjadikan Supra MkIV memiliki karakter khas mobil sport Jepang.
Meskipun sama-sama menggunakan kode A80, Toyota Supra MkIV yang dipasarkan di Jepang dan Amerika Serikat memiliki sejumlah perbedaan.
Perbedaan paling dikenal terdapat pada keluaran tenaga mesin 2JZ-GTE.
