Garis bodinya yang tegas menghadirkan kesan sederhana, namun tetap elegan.
Masuk ke dalam kabin, Corolla DX menawarkan ruang yang cukup lega dengan panel instrumen yang mudah dibaca serta visibilitas yang baik, sehingga tetap nyaman digunakan untuk aktivitas harian.
Untuk pasar Indonesia, Toyota Corolla DX umumnya dibekali mesin 4K berkapasitas 1.300 cc empat silinder SOHC dengan sistem bahan bakar karburator.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sekitar 74 hp dan torsi sekitar 105 Nm.
Tenaga disalurkan melalui transmisi manual empat maupun lima percepatan ke roda belakang, menghasilkan karakter berkendara yang responsif sekaligus efisien dalam konsumsi bahan bakar.
Konstruksi mesin yang sederhana membuat Corolla DX terkenal mudah dirawat, sementara ketersediaan suku cadang yang masih melimpah menjadi nilai tambah bagi para pemiliknya.
Spesifikasi Toyota Corolla DX KE70:
- Mesin 4 silinder 1.300 cc (4K)
- Sistem bahan bakar karburator
- Tenaga sekitar 74 hp
- Torsi sekitar 105 Nm
- Transmisi manual 4 dan 5 percepatan
- Penggerak roda belakang (RWD)
- Suspensi depan MacPherson Strut
- Suspensi belakang rigid axle
- Rem cakram depan dan tromol belakang
- Bobot sekitar 900 kilogram
Selain sukses sebagai mobil keluarga, Toyota Corolla DX juga memiliki tempat istimewa di dunia modifikasi.
Bobot yang ringan, konfigurasi penggerak roda belakang, serta ruang mesin yang luas membuat sedan ini kerap dijadikan basis modifikasi bergaya restomod, drift, hingga balap klasik.
Tak sedikit pemilik yang mengganti mesin standar menggunakan keluarga mesin Toyota seri 4A maupun 3S untuk meningkatkan performa.
Eksistensi Corolla DX juga terus terjaga berkat komunitas-komunitas otomotif yang rutin menggelar kopdar, touring, hingga kontes restorasi di berbagai daerah.
Lebih dari empat dekade sejak pertama kali dipasarkan, Toyota Corolla DX tetap menjadi salah satu sedan klasik Jepang yang paling diminati.
