ST205 menggunakan mesin 3S-GTE 2,0 liter turbocharged yang dipadukan dengan sistem penggerak empat roda.
Model homologasi untuk kebutuhan motorsport juga mendapatkan berbagai perangkat khusus yang membedakannya dari Celica standar.
Secara visual, ST205 tampil lebih agresif. Bumper berukuran besar, spoiler belakang, serta desain fender memberikan kesan lebih lebar dan berotot.
Daya tarik utamanya bukan sekadar penampilan. ST205 membawa kombinasi teknologi performa era 1990-an dengan warisan Toyota di ajang WRC.
Bagi kolektor, kombinasi tersebut membuat Celica GT-Four ST205 memiliki posisi tersendiri di antara mobil sport Jepang klasik.
Toyota memperkenalkan generasi terakhir Celica pada 1999 dengan kode T230. Dibandingkan GT-Four generasi sebelumnya, model ini hadir dengan konsep yang lebih ringan dan sederhana.
Toyota membekalinya dengan mesin empat silinder 1,8 liter. Teknologi VVT-i digunakan pada sejumlah varian, sementara versi tertentu mendapatkan teknologi VVTL-i.
Fokus pengembangannya kembali diarahkan pada konsep coupe sport ringan yang menyenangkan untuk dikendarai.
Namun, perubahan selera konsumen dan menurunnya permintaan terhadap mobil coupe sport membuat perjalanan Celica harus berakhir. Toyota akhirnya menghentikan produksi model tersebut pada 2006.
Ada sejumlah faktor yang membuat Toyota Celica tetap memiliki basis penggemar kuat hingga sekarang.
Celica menjadi salah satu model yang berhasil memperkenalkan konsep mobil sport Jepang kepada pasar global.
Desainnya terus berubah mengikuti perkembangan zaman, tetapi karakter dasarnya sebagai coupe sporty tetap dipertahankan.
